Konge Idinku jia RV-E Dinku
Aaye Ohun elo
Technology Parameters
| Awoṣe | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
| Standard ratio | 57 81 105 121 141 161 | 57 81 105 121 153 | 57 81 101 121 153 | 81 111 161 175.28 | 81 101 129 145 171 | 81 101 118.5 129 141 153 171 185 201 |
| Ti won won Torque (NM) | 167 | 412 | 784 | 1078 | Ọdun 1568 | 3136 |
| Yiyi ibẹrẹ/duro ti o ṣe laaye (Nm) | 412 | 1029 | Ọdun 1960 | 2695 | 3920 | 7840 |
| Ibawọn igba diẹ max.allowable iyipo (Nm) | 833 | Ọdun 2058 | 3920 | 5390 | 7840 | Ọdun 15680 |
| Iyara igbejade (RPM) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Iyara iṣelọpọ ti o gba laaye: ipin ojuse 100% (iye itọkasi(rpm) | 75 | 70 | 70 | 50 | 45 | 35 |
| Igbesi aye iṣẹ ti a ṣe ayẹwo (h) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Ipadasẹhin/Lostmotion (arc.min) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
| Rigidity Torsional (iye aarin) (Nm/arc.min) | 49 | 108 | 196 | 294 | 392 | 980 |
| Akoko ti o gba laaye (Nm) | 882 | Ọdun 1666 | 2156 | 2940 | 3920 | 7056 |
| Ti gba laaye fifuye gbigbe (N) | 3920 | 5194 | 7840 | 10780 | Ọdun 14700 | Ọdun 19600 |
Demension iwọn
| Awoṣe | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
| A(mm) | 65 | 76 | 84 | 92.5 | 104 | 125 |
| B(mm) | 145 | 190 | 222 | 244h7 | 280h7 | 325h7 |
| C(mm) | 105h6 | 135h7 | 160h7 | 182h7 | 204h7 | 245h7 |
| D(mm) | 123h7 | 160h7 | 190h7 | 244h7 | 280h7 | 325h7 |
Awọn ẹya ara ẹrọ
Ese angular rogodo breaings
Awọn anfani: mu igbẹkẹle pọ si
Din ìwò iye owo
Ti sọ si: Itumọ ti bọọlu ti o ni igun ti a ṣe sinu ilọsiwaju agbara lati ṣe atilẹyin awọn ẹru ita, mu ki lile akoko pọ si ati akoko iyọọda ti o pọju.
2 Idinku ipele
Awọn anfani: Din gbigbọn, Din inertia dinku
Ti ṣe ikawe si Yiyi iyara kekere ti jia RV dinku gbigbọn Iwọn idinku ti apakan idapọ mọto dinku inertia
Pin&jia be
Awọn anfani
O tayọ ibẹrẹ ṣiṣe
Yiya kekere ati igbesi aye to gun
Afẹyinti kekere
Awoṣe Reducer RV-E
Itọju ojoojumọ ati iyaworan wahala
| Ohun kan ayewo | Wahala | Nitori | Ọna mimu |
| Ariwo | Ariwo ajeji tabi Iyipada didasilẹ ti ohun | Dinku ti bajẹ | Rọpo idinku |
| Iṣoro fifi sori ẹrọ | Ṣayẹwo fifi sori ẹrọ | ||
| Gbigbọn | Gbigbọn nla Gbigbọn gbigbọn | Dinku ti bajẹ | Rọpo idinku |
| Iṣoro fifi sori ẹrọ | Ṣayẹwo fifi sori ẹrọ | ||
| Oju iwọn otutu | Dada otutu ilosoke ndinku | Epo aini tabi girisi wáyé | Fikun-un tabi rọpo girisi |
| Loju iwọn fifuye tabi iyara | Din fifuye tabi iyara dinku si iye ti wọn ṣe | ||
| boluti | Bolt alaimuṣinṣin | iyipo ẹdun ko to | Boluti titọ bi o ti beere |
| epo jijo | Junction dada epo jijo | Nkankan lori oju-ọna asopọ | mọ ohject on junction dada |
| Eyin oruka bajẹ | Rọpo O oruka | ||
| išedede | Aafo ti reducer di tobi | Jia abrasion | Rọpo idinku |
Ijẹrisi
Ijẹrisi didara ti ifọwọsi osise
FQA
Q: Kini MO yẹ ki n pese nigbati Mo yan apoti jia / idinku iyara?
A: Ọna ti o dara julọ ni lati pese iyaworan motor pẹlu awọn paramita.Ẹlẹrọ wa yoo ṣayẹwo ati ṣeduro awoṣe apoti gear ti o dara julọ fun itọkasi rẹ.
Tabi o tun le pese sipesifikesonu ni isalẹ bi daradara:
1) Iru, awoṣe, ati iyipo.
2) Ratio tabi o wu iyara
3) Ipo iṣẹ ati ọna asopọ
4) Didara ati orukọ ẹrọ ti a fi sii
5) Ipo titẹ sii ati iyara titẹ sii
6) Awoṣe ami iyasọtọ mọto tabi flange ati iwọn ọpa ọkọ
